التركيز على إنتاج VFD、Servo ومختلف محركات السيارات
كمية المبيعات السنوية 900000+ وحدة
نطاق الطاقة: 0.4kw ~ 2000kw، نطاق الجهد: 110v ~ 10000v
شبكة توزيع الخدمات تغطي العالم
| مكان المنشأ: | شنغهاي، الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية: | ZONCN |
| إصدار الشهادات: | CE |
| رقم الموديل: | T200-2R2G-2 |
| الحد الأدنى لكمية: | وحدة 1 |
| تفاصيل التغليف: | علبة |
| وقت التسليم: | 7-30 يوم عمل |
| شروط الدفع: | T / T ، ويسترن يونيون ، باي بال |
| القدرة على العرض: | 100000 وحدة شهرياً |
| المواد: | البلاستيك | الجهد: | 220 فولت ± 15٪ |
|---|---|---|---|
| الحماية: | مستوى IP20 | نطاق التردد: | ما يصل إلى 600 هرتز |
| الطاقة المسجلة: | 2.2 كيلو واط | التيار الإدخالي المسموح به ((A)): | 16 |
| تصنيف الإخراج الحالي (أ): | 11 | ||
| إبراز: | عاكس الجهد المنخفض 2200 واط,عاكس الجهد المنخفض Vfd مرحلة واحدة,Vfd من مرحلة واحدة إلى مرحلة ثلاثية 220v,Low Voltage Inverter Vfd Single Phase,Vfd Single Phase To Three Phase 220v |
||
عاكس الجهد المنخفض 220v 2.2kw Vfd محركات المحرك من مرحلة واحدة إلى ثلاث مراحل
T200 محرك التيار المتردد عالي الأداء
· فعالة من حيث التكلفة؛ التصميم المجهري والمقرب.
· مرشح EMC مدمج ، إمدادات الطاقة المتواصلة 24 فولت
· RS485،Ethercat،Profibus DP،CAN اختياري للعميل
· تنظيم التوتر التلقائي
· إدخال / إخراج رقمي؛ ميزة إيقاف عزم دوران آمن للسلامة
| الحد الأقصى للتردد | التحكم في المتجه: 0 ∼ 600 هرتز؛ التحكم في التردد: 0-3200 هرتز |
| وضع التحكم | تحكم V/F؛تحكم ناقل التدفق غير المعقول ((SFVC) ؛تحكم ناقل الحلقة المغلقة (CLVC) |
| تردد الناقل |
0.5kHz~16kHz؛ يمكن ضبط تردد الناقل تلقائيًا بناءً على ميزة الحمل |
|
دقة تردد الإدخال |
الإعداد الرقمي:0.01 هرتز؛ الإعداد التناظري: الحد الأقصى للتردد × 0.025% |
| عزم تشغيل | النوع G:0.5 هرتز / 150٪ ((SFVC) ؛ نوع P:0.5 هرتز/ 100% |
| نطاق السرعة | 100 ((لا PG) |
| دقة استقرار السرعة | ± 0.5% ((لا PG) |
| دقة تحكم عزم الدوران | ± 5% ((FVC) |
| قدرة الحمل الزائد |
النوع G: 60s لـ 150% من التيار الاسمي، 3s لـ 180% من التيار الاسمي؛ النوع P: 60s لـ 120% من التيار الاسمي، 3s لـ 150% من التيار الاسمي |
| زيادة عزم الدوران | الزيادة الثابتة والزيادة المخصصة 0.1% - 30.0% |
| منحنى V/F |
منحنى V/F على الخط المستقيم؛ منحنى V/F متعدد النقاط؛ منحنى N-power V/F (1.2-power، 1.4-power، 1.6-power،1.8 قوة، مربع) |
| فصل V/F | نوعان: الفصل الكامل والفصل النصف |
| وضع المنحدر | رصيف خط مستقيم؛ رصيف منحنى S أربع مجموعات من وقت التسارع / التباطؤ مع النطاق 0.00-6500.0s |
| الفرامل المباشرة | تردد الفرامل المباشرة: 0.00 هرتز إلى التردد الأقصى وقت الكبح: 0.0-100.0s؛ قيمة تيار عمل الكبح: 0.0% ∼100.0% |
| تحكم JOG |
نطاق تردد الركض:0.00 هرتز ~ 50.00 هرتز
وقت التسارع / التباطؤ 0.0s ~ 6500.0s |
|
السرعات المتعددة المحددة مسبقًا على متن الطائرة |
أنها تنفذ ما يصل إلى 16 سرعة عن طريق وظيفة PLC بسيطة أو عن طريق الدخول الحالة النهائية |
| PID على متن الطائرة | إنه يدرك نظام التحكم في الحلقة المغلقة الذي يتم التحكم به بسهولة |
| محطات الدخول |
5 محطات دخول رقمية، واحدة منها تدعم إدخال نبضات عالية السرعة تصل إلى 100 كيلو هرتز. 1 محطة دخول تشبيه، تدعم دخول الجهد 0-10 فولت أو دخول التيار 4 ′′20 مآ. |
| محطات الإخراج | 1 محطة إخراج رقمية؛ 1 محطة إخراج رلاي 1 محطة خروجيات تناظرية: تدعم خروجيات التيار الصافي 020 mA أو خروجيات الجهد الصافي 010 V |
| وضع الحماية | كشف الدائرة القصيرة للمحرك عند تشغيل الطاقة، حماية فقدان مرحلة الإدخال والخروج، حماية التيار الزائد، حماية التوتر الزائد، حماية تحت التوتر، حماية الإفراط في الحرارة وحماية الإفراط في الحمل. |
|
تشغيل قناة الأوامر
|
المقدمة من قبل لوحة، محطات التحكم، منفذ الاتصالات المتسلسلة، يمكن أن يتم تبديلها بطرق عديدة |
| مصدر التردد | 10 أنواع من مصدر التردد، المقدمة من قبل الجهد التناظري الرقمي، التيار التناظري، نبض، منفذ سلسلة. يمكن تبديلها بطرق عديدة |
| النموذج | الجهد المدخل | الطاقة المخرجة الاسمية ((كيلوواط) | التيار الإدخالي المسموح به ((A) | التيار المسموح به للخروج ((A) | قوة المحرك ((kw) |
| T200-2R2G-2 | 220 فولت ± 15% | 2.2 | 16 | 11 | 2.2 |
س1: ما هو MOQ الخاص بك؟
ج: 1 بوصة
س2: ما هي شروط الدفع الخاصة بك؟
A: T / T 100٪ قبل التسليم.
س3: ما هو وقت التسليم الخاص بك؟
ج: عادة في غضون 15 يوما بعد تلقي الدفع الكامل.
س4: كيف يمكنني الحصول على طلب OEM / ODM؟
ج: إذا كانت كمية طلبك تلبي متطلبات معينة، فنحن سعداء بتخصيصها لك. لدينا تعاون مع أكثر من أربعين مصنعا.
