التركيز على إنتاج VFD、Servo ومختلف محركات السيارات
كمية المبيعات السنوية 900000+ وحدة
نطاق الطاقة: 0.4kw ~ 2000kw، نطاق الجهد: 110v ~ 10000v
شبكة توزيع الخدمات تغطي العالم
| مكان المنشأ: | الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية: | ZONCN |
| إصدار الشهادات: | CE, KC |
| رقم الموديل: | T9400-3R7G |
| الحد الأدنى لكمية: | حاسب شخصي 1 |
| تفاصيل التغليف: | داخل: علبة، خارج: علبة |
| وقت التسليم: | 7-30 يومًا |
| شروط الدفع: | بـ (تـي) ، بـ (بـايـبـال) |
| القدرة على العرض: | 100000 جهاز كمبيوتر / شهر |
| النوع: | متغير التردد العاكس | العلامة التجارية: | ZONCN |
|---|---|---|---|
| السلسلة: | T9000 | المدخلات: | 380V 3 مراحل |
| تردد الإدخال: | 50 هرتز / 60 هرتز | تواصل: | بروفينيت |
| 24 فولت: | نعم.. | القوة: | 5 حصان / 3.7 كيلو واط |
| إبراز: | 5.5kw ZONCN سعر المصنع VFD,380v ZONCN سعر المصنع VFD,3phase ZONCN سعر المصنع VFD,380v ZONCN Factory Price VFD,3phase ZONCN Factory Price VFD |
||
محول التحكم المتقدم في المتجهات من سلسلة ZONCN T9000
ما هو أكثر من ذلك، نحن لا نفعل فقط OEM للعلامة التجارية للعملاء، ولكن أيضا يمكن تخصيصها بناء على متطلبات مختلفة. وقت التسليم لدينا سريع، ولدينا ضمان لمدة 18 شهرا.
نأمل بإخلاص أن نتمكن من مساعدتك في هذا المنتج مع خبرتنا المهنية
T9000 صورة المحول
| البند | الوصف | |||
| الوظيفة الأساسية | وضع التحكم | تحكم VF | ||
| التحكم في ناقل التدفق بدون أجهزة استشعار ((SVC) | ||||
| التحكم في متجهات الحلقة المغلقة ((FVC)) ((تجاوز 3.7 كيلوواط) | ||||
| الحد الأقصى للتردد | 0~600 هرتز | |||
| تردد الناقل | 0.5kHZ8kHz | |||
| يتم ضبط تردد حامل تلقائيًا بناءً على خصائص الحمل | ||||
| دقة تردد الإدخال | الإعداد الرقمي:0.01 هرتز | |||
| الإعداد التناظري: الحد الأقصى للتردد × 0.025% | ||||
| عزم تشغيل | النوع G:0.5 هرتز / 150٪ ((SVC) | |||
| النوع P:0.5 هرتز/ 100% | ||||
| نطاق السرعة | 100 (SVC) | |||
| دقة استقرار السرعة | ± 0.5% ((SVC) | |||
| قدرة الحمل الزائد | G Type:60s لـ 150% من التيار المسمى، 3s لـ 180% من التيار المسمى. P Type:60s لـ 120% من التيار المسمى، 3s لـ 150% من التيار المسمى. | |||
| زيادة عزم الدوران | التدفق الآلي | |||
| زيادة مخصصة: 0.1% ~ 30.0% | ||||
| منحنى V/F | منحنى V/F على الخط المستقيم | |||
| منحنى V/F متعدد النقاط | ||||
| منحنى N-power V/F (1.2 قوة، 1.4 قوة، 1.6 قوة، 1.8 قوة، مربع) | ||||
| فصل V/F | نوعان: الفصل الكامل، والفصل النصف | |||
| وضع المنحدر | -منحدر خط مستقيم | |||
| أربع مجموعات من وقت التسارع / التباطؤ مع نطاق 0.00≤6500.0s | ||||
| الفرامل المباشرة | تردد الكبح المتردد:0.00 هرتز ~ الحد الأقصى للتردد | |||
| وقت الكبح:0.0s~36.0s | ||||
| قيمة تيار عمل الكبح:00.0% إلى 100.0% | ||||
| تحكم JOG | مجموعة ترددات JOG:0.00 هرتز ~ 50.00 هرتز | |||
| وقت التسارع / التباطؤ JOG: 0.0s ~ 6500.0s. | ||||
| حاسوب تحكم بسيط، عدة سرعات محددة مسبقا | ينفذ ما يصل إلى 16 سرعة عن طريق وظيفة PLC بسيطة أو مزيج من الحالات النهائية | |||
| PID على متن الطائرة | إنه يدرك نظام التحكم في الحلقة المغلقة الذي يتم التحكم به بسهولة | |||
| تنظيم التوتر التلقائي ((AVR) | يمكن أن تبقي فولتاج الخروج الثابت تلقائيا عندما فولتاج الشبكة | |||
| التحكم في الجهد المفرط / التيار المفرط | يتم تقييد التيار والجهد تلقائيًا أثناء عملية التشغيل لتجنب التعثر المتكرر بسبب التوتر / التيار الزائد | |||
| حد التيار السريع | إنه يساعد على تجنب الإصابة بأخطاء متكررة في محرك التيار المتردد. | |||
| حدّة الدوران والتحكم به | يمكن أن يحد من عزم الدوران تلقائيًا ويمنع التشنجات المتكررة خلال عملية التشغيل. يمكن التحكم في عزم الدوران | |||
| تنفيذها في وضع FVC. | ||||
| دعم بطاقات PG متعددة | دعم بطاقة PG المدخلات التفاضلية ، بطاقة PG الحل ، بطاقة PG المحول | |||
| النموذج | الجهد المدخل (V) | قوة الخروج الاسمية ((كيلوواط) | التيار الإدخالي المسموح به ((A) | التيار المسموح به للخروج ((A) | قوة المحرك (كيلوواط) |
| T9400-0R4G | 3PH AC 380V ± 15% | 0.4 | 3.4 | 1.2 | 0.4 |
| T9400-0R75G | 0.75 | 3.8 | 2.5 | 0.75 | |
| T9400-1R5G | 1.5 | 5 | 3.7 | 1.5 | |
| T9400-2R2G | 2.2 | 5.8 | 5 | 2.2 | |
| T9400-3R7G/5R5P | 3.7/55 | (موسيقى) ، 1/10 | 9/13 | 3.7/55 | |
| T9400-5R5G/7R5P | 5.5/75 | 15/20 | 13/17 | 5.5/75 |
