التركيز على إنتاج VFD、Servo ومختلف محركات السيارات
كمية المبيعات السنوية 900000+ وحدة
نطاق الطاقة: 0.4kw ~ 2000kw، نطاق الجهد: 110v ~ 10000v
شبكة توزيع الخدمات تغطي العالم
| مكان المنشأ: | الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية: | ZONCN |
| إصدار الشهادات: | CE |
| رقم الموديل: | T9400-0R75G |
| الوثيقة: | ZONCN T9000 series catalog.pdf |
| الحد الأدنى لكمية: | حاسب شخصي 1 |
| تفاصيل التغليف: | داخل: علبة، خارج: علبة |
| وقت التسليم: | 7-30 يومًا |
| شروط الدفع: | T / T ، باي بال |
| القدرة على العرض: | 100000 جهاز كمبيوتر / شهر |
| النوع: | العاكس VFD | العلامة التجارية: | ZONCN |
|---|---|---|---|
| مسلسل: | T9000 | وضع التحكم: | افتح/إغلاق التحكم في ناقلات الحلقة |
| الجهد: | 220V/380V/440V/440V/480V | نطاق القوة: | 0.75 كيلو وات - 450 كيلو وات |
| تواصل: | RS485/Profinet | الضمان: | 18 شهرا |
| شهادة: | المواصفات | ||
| إبراز: | 1محرك تردد متغير بقوة 5 كيلوواط,0.75كيلوواط محرك تردد متغير,2 حصان محرك تردد متغير,0.75kw Variable Frequency Drive,2hp Variable Frequency Drive |
||
الصين مصنع VFD ZONCN 0.75kw 1.5kw محرك التردد المتغير 1hp 2hp
خصائص عاكس VFD ZONCN T9000
التحكم المتقدم بالمحرك
دعمناقل الحلقة المفتوحةوالتحكم في متجهات الحلقة المغلقةلتنظيم الدقة للسرعة والقومة.
أداء العزم العكسي العالي
قوة الدوران الكبيرةلضمان بدء التشغيل بسلاسة حتى تحتظروف الحمل الثقيل.
أداء قوي وموثوق به
وظائف قويةوأداء ممتاز، مما يجعلها مناسبة لمجموعة واسعة من التطبيقات الصناعية.
خيارات الاتصال المرنة
دعمبروفينيتواتصالات الرس485.
تكوين الإدخال والإخراج متعدد الاستخدامات
مجهزةمحطات 24 فولتويدعم كليهماPNP و NPNأنواع الإشارات للاتصالات المرنة للمستشعرات والتحكم.
دعم المحرك المتزامن المغناطيسي الدائم
متوافق معمحركات متزامنة ذات مغناطيس دائم (PMSM)تحسين كفاءة الطاقة والأداء.
مجموعة واسعة من الطاقة والجهد
نطاق الطاقة:0.4 كيلوواط إلى 450 كيلوواط
خيارات الجهد:220 فولت، 380 فولت، 440 فولت، 480 فولت، وضمان القدرة على التكيف مع أنظمة إمدادات الطاقة المختلفة.
| نموذج عاكس ZONCN T9000 | الجهد المدخل (V) | قوة الخروج الاسمية ((كيلوواط) | التيار الإدخالي المسموح به ((A) | التيار المسموح به للخروج ((A) | قوة المحرك (كيلوواط) |
| T9200-0R4G | 1PH AC 220V ± 15% | 0.4 | 5.4 | 2.5 | 0.4 |
| T9200-0R75G | 0.75 | 7.2 | 5 | 0.75 | |
| T9200-1R5G | 1.5 | 10 | 7 | 1.5 | |
| T9200-2R2G | 2.2 | 16 | 11 | 2.2 | |
| T9200-3R7G | 3.7 | 17 | 16.5 | 3.7 | |
| T9200-5R5G | 5.5 | 26 | 25 | 5.5 | |
| T9200-7R5G | 7.5 | 35 | 32 | 7.5 | |
| T9400-0R4G | 3PH AC 380V ± 15% | 0.4 | 3.4 | 1.2 | 0.4 |
| T9400-0R75G | 0.75 | 3.8 | 2.5 | 0.75 | |
| T9400-1R5G | 1.5 | 5 | 3.7 | 1.5 | |
| T9400-2R2G | 2.2 | 5.8 | 5 | 2.2 | |
| T9400-3R7G/5R5P | 3.7/55 | (موسيقى) ، 1/10 | 9/13 | 3.7/55 | |
| T9400-5R5G/7R5P | 5.5/75 | 15/20 | 13/17 | 5.5/75 | |
| T9400-7R5G/11P | 7.5/11 | 20/26 | 17/25 | 7.5/11 | |
| T9400-11G/15P | (أوربا) ، 15/11 | 26/35 | 25/32 | (أوربا) ، 15/11 | |
| T9400-15G/18.5P | 15/18.5 | 35/38 | 32/37 | 15/18.5 | |
| T9400-18.5G/22P | 18.5/22 | 38/46 | 37/45 | 18.5/22 | |
| T9400-22G/30P | 22/30 | 46/62 | 45/60 | 22/30 | |
| T9400-30G/37P | 30/37 | 62/76 | 60/75 | 30/37 | |
| T9400-37G/45P | 37/45 | 76/90 | 75/90 | 37/45 | |
| T9400-45G/55P | 45/55 | 92/113 | 90/110 | 45/55 | |
| T9400-55G | 55 | 113 | 110 | 55 | |
| T9400-75G/90P | 75/90 | 157/180 | 150/176 | 75/90 | |
| T9400-90G/110P | 90/110 | 180/214 | 176/210 | 90/110 | |
| T9400-110G/132P | 110/132 | 214/256 | 210/253 | 110/132 | |
| ★ يرجى الاتصال بنا مباشرة للقوى عاكس فوق 110kw | |||||
| البند | الوصف | |||
| الوظيفة الأساسية | وضع التحكم | تحكم VF | ||
| التحكم في ناقل التدفق بدون أجهزة استشعار ((SVC) | ||||
| التحكم في متجهات الحلقة المغلقة ((FVC)) ((تجاوز 3.7 كيلوواط) | ||||
| الحد الأقصى للتردد | 0~600 هرتز | |||
| تردد الناقل | 0.5kHZ8kHz | |||
| يتم ضبط تردد حامل تلقائيًا بناءً على خصائص الحمل | ||||
| دقة تردد الإدخال | الإعداد الرقمي:0.01 هرتز | |||
| الإعداد التناظري: الحد الأقصى للتردد × 0.025% | ||||
| عزم تشغيل | النوع G:0.5 هرتز / 150٪ ((SVC) | |||
| النوع P:0.5 هرتز/ 100% | ||||
| نطاق السرعة | 100 (SVC) | |||
| دقة استقرار السرعة | ± 0.5% ((SVC) | |||
| قدرة الحمل الزائد | G Type:60s لـ 150% من التيار المسمى، 3s لـ 180% من التيار المسمى. P Type:60s لـ 120% من التيار المسمى، 3s لـ 150% من التيار المسمى. | |||
| زيادة عزم الدوران | التدفق الآلي | |||
| زيادة مخصصة: 0.1% ~ 30.0% | ||||
| منحنى V/F | منحنى V/F على الخط المستقيم | |||
| منحنى V/F متعدد النقاط | ||||
| منحنى N-power V/F (1.2 قوة، 1.4 قوة، 1.6 قوة، 1.8 قوة، مربع) | ||||
| فصل V/F | نوعان: الفصل الكامل، والفصل النصف | |||
| وضع المنحدر | -منحدر خط مستقيم | |||
| أربع مجموعات من وقت التسارع / التباطؤ مع نطاق 0.00≤6500.0s | ||||
| الفرامل المباشرة | تردد الكبح المتردد:0.00 هرتز ~ الحد الأقصى للتردد | |||
| وقت الكبح:0.0s~36.0s | ||||
| قيمة تيار عمل الكبح:00.0% إلى 100.0% | ||||
| تحكم JOG | مجموعة ترددات JOG:0.00 هرتز ~ 50.00 هرتز | |||
| وقت تسريع / تباطؤ JOG: 0.0s ~ 6500.0s. | ||||
| حاسوب تحكم بسيط، عدة سرعات محددة مسبقا | ينفذ ما يصل إلى 16 سرعة عن طريق وظيفة PLC بسيطة أو مزيج من الحالات النهائية | |||
| PID على متن الطائرة | إنه يدرك نظام التحكم في الحلقة المغلقة الذي يتم التحكم به بسهولة | |||
| تنظيم التوتر التلقائي ((AVR) | يمكن أن تبقي فولتاج الخروج الثابت تلقائيا عندما فولتاج الشبكة | |||
| التحكم في الجهد المفرط / التيار المفرط | يتم تقييد التيار والجهد تلقائيًا أثناء عملية التشغيل لتجنب التعثر المتكرر بسبب التوتر / التيار الزائد | |||
| حد التيار السريع | إنه يساعد على تجنب الإصابة بأخطاء متكررة في محرك التيار المتردد. | |||
| حدّة الدوران والتحكم به | يمكن أن يحد من عزم الدوران تلقائيًا ويمنع التشنجات المتكررة خلال عملية التشغيل. يمكن التحكم في عزم الدوران | |||
| تنفيذها في وضع FVC. | ||||
| دعم بطاقات PG متعددة | دعم بطاقة PG المدخلات التفاضلية ، بطاقة PG الحل ، بطاقة PG المحول | |||
