التركيز على إنتاج VFD、Servo ومختلف محركات السيارات
كمية المبيعات السنوية 900000+ وحدة
نطاق الطاقة: 0.4kw ~ 2000kw، نطاق الجهد: 110v ~ 10000v
شبكة توزيع الخدمات تغطي العالم
| مكان المنشأ: | الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية: | ZONCN |
| إصدار الشهادات: | CE |
| رقم الموديل: | T9400-11G |
| الحد الأدنى لكمية: | حاسب شخصي 1 |
| تفاصيل التغليف: | داخل: علبة، خارج: علبة |
| وقت التسليم: | 7-30 يومًا |
| شروط الدفع: | T / T ، باي بال |
| القدرة على العرض: | 100000 جهاز كمبيوتر / شهر |
| النوع: | برامج تشغيل التردد المتغيرة | العلامة التجارية: | ZONCN |
|---|---|---|---|
| الضمان: | 18 شهرا | الجهد: | 380 فولت |
| القوة: | 15 حصان / 11 كيلو وات | تواصل: | RS485/Profinet |
| وحدة الكبح: | مدمج | تحكم PID: | مدمج |
| 24 فولت: | أن يكون | تصنيع المعدات الأصلية: | دعم |
VFD 7.5kw محركات التردد المتغيرة 380v Variadores De Frecuencia 10hp
مقدمة إلى سلسلة محولات ZONCN
تقدم ZONCN مجموعة متنوعة منمحولات عالية الأداء (VFD)مصممة للتطبيقات الصناعية والتجارية وتوفير الطاقة.
سلسلة NZ100أعاكس بسيطمثالية للتحكم بسيط في المحرك في المضخات والمروحة والناقلات. تتميز بتشغيل سهل الاستخدام وحماية موثوقة وفعالية من حيث التكلفة لتطبيقات صغيرة النطاق.
سلسلة NZ200 أجهزة VFD للأغراض العامة المعدلةمع تحسين التحكم في عزم الدوران وكفاءة الطاقة. مناسبة لـ HVAC والآلات الصناعية الخفيفة ومعالجة المواد.
سلسلة Z2000أعاكس تحكم متجه عالي الأداءلتطبيقات ذات دقة عالية مثل آلات CNC ومعدات النسيج والرفعات. يدعم استجابة عزم الدوران الديناميكي والتحكم متعدد المحركات.
سلسلة T9000أعاكس صناعي من الدرجة الأولىمع التحكم المتقدم في المتجهات ، وتسامح الجهد الواسع ، والاتصالات القوية (Modbus ، Profinet). تستخدم في الصناعات الثقيلة ، بما في ذلك معالجة المعادن والرافعات.
ملخص: غطاء سلسلة المحولات ZONCNجميع نطاقات الطاقة واحتياجات التحكم، من تنظيم السرعة البسيط إلى الأتمتة الصناعية المعقدة.توفير الطاقة، التحكم الدقيق في المحرك، المتانة، والاتصال الذكي، مما يجعلها قابلة للتكيف مع مختلف الصناعات العالمية.
| نموذج عاكس ZONCN T9000 | الجهد المدخل (V) | قوة الخروج الاسمية ((كيلوواط) | التيار الإدخالي المسموح به ((A) | التيار المسموح به للخروج ((A) | قوة المحرك (كيلوواط) |
| T9200-0R4G | 1PH AC 220V ± 15% | 0.4 | 5.4 | 2.5 | 0.4 |
| T9200-0R75G | 0.75 | 7.2 | 5 | 0.75 | |
| T9200-1R5G | 1.5 | 10 | 7 | 1.5 | |
| T9200-2R2G | 2.2 | 16 | 11 | 2.2 | |
| T9200-3R7G | 3.7 | 17 | 16.5 | 3.7 | |
| T9200-5R5G | 5.5 | 26 | 25 | 5.5 | |
| T9200-7R5G | 7.5 | 35 | 32 | 7.5 | |
| T9400-0R4G | 3PH AC 380V ± 15% | 0.4 | 3.4 | 1.2 | 0.4 |
| T9400-0R75G | 0.75 | 3.8 | 2.5 | 0.75 | |
| T9400-1R5G | 1.5 | 5 | 3.7 | 1.5 | |
| T9400-2R2G | 2.2 | 5.8 | 5 | 2.2 | |
| T9400-3R7G/5R5P | 3.7/55 | (موسيقى) ، 1/10 | 9/13 | 3.7/55 | |
| T9400-5R5G/7R5P | 5.5/75 | 15/20 | 13/17 | 5.5/75 | |
| T9400-7R5G/11P | 7.5/11 | 20/26 | 17/25 | 7.5/11 | |
| T9400-11G/15P | (أوربا) ، 15/11 | 26/35 | 25/32 | (أوربا) ، 15/11 | |
| T9400-15G/18.5P | 15/18.5 | 35/38 | 32/37 | 15/18.5 | |
| T9400-18.5G/22P | 18.5/22 | 38/46 | 37/45 | 18.5/22 | |
| T9400-22G/30P | 22/30 | 46/62 | 45/60 | 22/30 | |
| T9400-30G/37P | 30/37 | 62/76 | 60/75 | 30/37 | |
| T9400-37G/45P | 37/45 | 76/90 | 75/90 | 37/45 | |
| T9400-45G/55P | 45/55 | 92/113 | 90/110 | 45/55 | |
| T9400-55G | 55 | 113 | 110 | 55 | |
| T9400-75G/90P | 75/90 | 157/180 | 150/176 | 75/90 | |
| T9400-90G/110P | 90/110 | 180/214 | 176/210 | 90/110 | |
| T9400-110G/132P | 110/132 | 214/256 | 210/253 | 110/132 | |
| ★ يرجى الاتصال بنا مباشرة للقوى عاكس فوق 110kw | |||||
| البند | الوصف | |||
| الوظيفة الأساسية | وضع التحكم | تحكم VF | ||
| التحكم في ناقل التدفق بدون أجهزة استشعار ((SVC) | ||||
| التحكم في متجهات الحلقة المغلقة ((FVC)) ((تجاوز 3.7 كيلوواط) | ||||
| الحد الأقصى للتردد | 0~600 هرتز | |||
| تردد الناقل | 0.5kHZ8kHz | |||
| يتم ضبط تردد حامل تلقائيًا بناءً على خصائص الحمل | ||||
| دقة تردد الإدخال | الإعداد الرقمي:0.01 هرتز | |||
| الإعداد التناظري: الحد الأقصى للتردد × 0.025% | ||||
| عزم تشغيل | النوع G:0.5 هرتز / 150٪ ((SVC) | |||
| النوع P:0.5 هرتز/ 100% | ||||
| نطاق السرعة | 100 (SVC) | |||
| دقة استقرار السرعة | ± 0.5% ((SVC) | |||
| قدرة الحمل الزائد | G Type:60s لـ 150% من التيار المسمى، 3s لـ 180% من التيار المسمى. P Type:60s لـ 120% من التيار المسمى، 3s لـ 150% من التيار المسمى. | |||
| زيادة عزم الدوران | التدفق الآلي | |||
| زيادة مخصصة: 0.1% ~ 30.0% | ||||
| منحنى V/F | منحنى V/F على الخط المستقيم | |||
| منحنى V/F متعدد النقاط | ||||
| منحنى N-power V/F (1.2 قوة، 1.4 قوة، 1.6 قوة، 1.8 قوة، مربع) | ||||
| فصل V/F | نوعان: الفصل الكامل، والفصل النصف | |||
| وضع المنحدر | -منحدر خط مستقيم | |||
| أربع مجموعات من وقت التسارع / التباطؤ مع نطاق 0.00≤6500.0s | ||||
| الفرامل المباشرة | تردد الكبح المتردد:0.00 هرتز ~ الحد الأقصى للتردد | |||
| وقت الكبح:0.0s~36.0s | ||||
| قيمة تيار عمل الكبح:00.0% إلى 100.0% | ||||
| تحكم JOG | مجموعة ترددات JOG:0.00 هرتز ~ 50.00 هرتز | |||
| وقت تسريع / تباطؤ JOG: 0.0s ~ 6500.0s. | ||||
| حاسوب تحكم بسيط، عدة سرعات محددة مسبقا | ينفذ ما يصل إلى 16 سرعة عن طريق وظيفة PLC بسيطة أو مزيج من الحالات النهائية | |||
| PID على متن الطائرة | إنه يدرك نظام التحكم في الحلقة المغلقة الذي يتم التحكم به بسهولة | |||
| تنظيم التوتر التلقائي ((AVR) | يمكن أن تبقي فولتاج الخروج الثابت تلقائيا عندما فولتاج الشبكة | |||
| التحكم في الجهد المفرط / التيار المفرط | يتم تقييد التيار والجهد تلقائيًا أثناء عملية التشغيل لتجنب التعثر المتكرر بسبب التوتر / التيار الزائد | |||
| حد التيار السريع | إنه يساعد على تجنب الإصابة بأخطاء متكررة في محرك التيار المتردد. | |||
| حدّة الدوران والتحكم به | يمكن أن يحد من عزم الدوران تلقائيًا ويمنع التشنجات المتكررة خلال عملية التشغيل. يمكن التحكم في عزم الدوران | |||
| تنفيذها في وضع FVC. | ||||
| دعم بطاقات PG متعددة | دعم بطاقة PG المدخلات التفاضلية ، بطاقة PG الحل ، بطاقة PG المحول | |||
